坊っちゃん列車

この列車は、夏目漱石の名作「坊っちゃん」に登場してから「坊っちゃん列車」の愛称で親しまれてきた。
　機関車はドイツのクラウス社製、四輪連結タンク機関車で重量6.81トン、動輪の直径68.5センチメートル、シリンダーの直径18センチメートルである。客車もドイツ製の半鋼製四輪客車で定員は12人である。
　両車とも明治20（1887）年にドイツから輸入され、同年９月18日に組立てを完了して試運転された。翌21年10月28日、伊予鉄道松山～三津間（6.8キロメートル）の営業開始とともに、両車とも１号車として活動を始めた。
　以後昭和29（1954）年まで60余年にわたって走り続け、庶民の足としてまた伊予路の風物詩として親しまれ、このうち機関車は昭和42（1967）年10月に日本国有鉄道から、我が国現存最古の軽便鉄道機関車として鉄道記念物に指定された。
　近代史の一面を飾る貴重な歴史資料である。