松山外環状道路整備事業

通行方法が変わります（松山市南吉田町）

上下線分離通行に切り替えます

　空港通りの交差点分離に合わせて、堂之元川付近から北側の側道（新設道路）が上下線分離通となります。

　ただし、海峡市場、エフ・マルシェ前から堂之元川北側交差点までの既存道路は、対面通行です。側道通行の際は、逆走とならないようご注意をお願いします。

上下線分離通行に切り替えします（令和5年8月1日）[PDFファイル／391KB]

新しい橋に通行を切り替え交差点を分離します

　現在の交差点を通行止めとし、北向き（松山空港方面）と南向き（松山IC・松前町方面）の交差点を分離します。

　それぞれの側道は、上下線分離の一方通行となりますで、逆走とならないようにご注意をお願いします。ご理解とご協力をお願いします。

新しい橋に通行を切り替え交差点を分離します（令和5年8月1日）[PDFファイル／368KB]

その他のお知らせ

• 松山空港へは、松山外環状道路を東垣生町交差点で左折し、松山市道・（主）伊予松山港線を経由した青色ルートでもアクセスが可能です。【下地図】

バーチャルリアリティーで新たな走行ルートが体感できます

　交差点切替え後の走行ルートを体感していただくために、バーチャルリアリティーを用いたイメージ動画をご覧ください。新たな走行ルート（赤色ルート）を、運転手の目線で見ることができます。

　なお、動画では、側道部を完成形で供用後（上下線分離）のルートを走行しています。

松山インターチェンジ方面から松山空港へのルート

松山インターチェンジ方面から伊予市・松前町方面へのルート

伊予市・松前町方面から松山空港へのルート

空港通り方面から伊予市・松前町方面へのルート

松山外環状道路とは

　現在の松山環状線のさらに外側につくる環状道路で、

• 松山インターチェンジ、松山空港、FAZ等の広域交通拠点や地域開発拠点を連結
• 松山市内へ流入する交通の分散

を目的とした地域高規格道路です。

　松山外環状道路のうち、

• 国道33号から国道56号間（4.8km）をインター線
• 国道56号から主要地方道松山空港線間（3.8km）を空港線
• 国道33号から国道11号間（2.0km）をインター東線

　と位置づけ、自動車専用道路部を国土交通省が、側道部を愛媛県と松山市が整備しています。

　松山外環状道路が全線開通することで、松山都市圏の渋滞緩和、物流効率化の支援や観光地へのアクセス性向上が図れます。

• 松山外環状道路のパンフレット＜外部リンク＞

空港線完成予想イメージ

空港線：完成予想動画（松山市南吉田町周辺）

完成予想動画はイメージであり、実際とは異なる場合があります。

空港線：暫定形の完成予想動画（松山市南吉田町周辺）

完成予想動画はイメージであり、実際とは異なる場合があります。

松山インターチェンジ方面を望む

松前町方面を望む

側道（下り線）と(主)伊予松山港線との交差点

(主)伊予松山港線と市道との交差点

完成予想図はイメージであり、実際とは異なる場合があります。

地域高規格道路とは

　空港、港湾等の広域的交流拠点や地域開発拠点を連結するとともに、都市と周辺地域との連携強化による地域集積圏の拡大、地域集積圏間の交流促進を目的とした道路です。

• 松山外環状道路（国土交通省松山河川国道事務所）＜外部リンク＞
• 整備効果
• 事業化区間